pack Sébastien Loeb pikes Peak
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Réalisateur(s) : RedBull TV, Peugeot sport, michelin, total
Pays : U.S.A
Acteur(s) : sébastien loeb
Genre : course automobile
Durée : 9min
Date de sortie : 2013
Pikes Peak est une course de côte, qui se tient sur la montagne de Pikes Peak, aux États-Unis, tous les ans en été.
Le tracé est long de 19,93 km et présente 156 virages. Le départ a lieu à 2 865 mètres d'altitude et se termine environ 1 440 mètres plus haut, d'où son surnom : « La course vers les nuages »
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L'édition 2013 se tient le 30 juin. Peugeot Sport a décidé d'engager un véhicule, sur la base de la 208. Cette Peugeot 208 T16 Pikes Peak a un rapport poids/puissance de 1 ch/kg (875 ch/875 kg) qui lui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 1,8 s5, c'est-à-dire aussi bien qu'une Formule 1. Tout un engouement se fait autour du pilote français nonuple champion du monde des Rallyes WRC Sébastien Loeb qui, bien qu'il participe pour la première fois à la « montée vers la nuages », est un des favori avec Rhys Millen et le Français Romain Dumas et a pour objectif de battre le record de Rhys Millen7. Meilleur temps des qualifications8, Loeb s'élance en premier dans l'ascension et, avec un temps de 8 min 13 s 878 il bat l'ancien record9 de plus d'une minute et demie. Deuxième au classement, Rhys Millen bat lui aussi son ancien record de 44 secondes avec 9 min 2 s 192, Jean-Philippe Dayraut est troisième avec 9 min 42 s 740. Romain Dumas, meilleur temps du tracé en 2012 et un des favoris cette année, a dû
abandonner à cause d'un problème de batterie.
C'est la montée réalisée par Loeb qui vous est proposée en vue externe mais aussi en caméra embarquée !
Fiche technique Peugeot 208 T16 Pikes Peak
Moteur
Type : V6 bi turbo
Cylindrée : 3,2 l
Nombre de soupapes : 24
Emplacement : Central arrière
Nombre de cylindres : 6 en V à 60°
Puissance : 875 ch
Couple : 90 mkg
Régime maxi : 7800 tr/mn
Vitesse maxi : 240 km/h
0 à 100 km/h : 1’’8
0 à 200 km/h : 4’’8
0 à 240 km/h : 7’’
Transmission
Mode : 4 roues motrices
Boîte de vitesses : Longitudinale 6 vitesses à commande séquentielle actionnées par palettes au volant
Chassis
Structure : Tubulaire en acier
Carrosserie : Carbone
Suspensions / Freins / Direction
Suspension : A double triangles et poussant / basculeur aux 4 coins
Ressorts : Barres de torsion
Amortisseurs : Pressurisés
Barres anti-devers : AV et AR
Direction : Directe à assistance hydraulique
Freins : Double circuit hydraulique, étriers monoblocs en alliage léger
Disques : En carbone AV et AR ventilés / Disques AV : 380 mm, Disques AR : 355 mm
Roues : 18×13 / Spécifiques en magnésium inspirées de la technologie F1
Pneus : Michelin 31/71/18
Dimensions
Longueur : 4.500 mm
Largeur : 2.000 mm
Hauteur : 1.300 mm
Porte à faux AV : 1.690 mm
Porte à faux AR : 1.690 mm
Empattement : 2.695 mm
Aileron : 2.000 mm
Capacité du réservoir : 40 l
Poids : 875 kg
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liste des vidéos :
-1-montage accéléré de la 208 Pikes Peak
-2-test de la 208 pikes Peak sur circuit
-3-test de la 208 dans la montagne de Pikes peak
-4-Loeb et la 208 T16 Pikes Peak en caméra embarquée
Qualité : HDTV
résolution : 720p
Format : mkv
Codec video : H264
bitrate video : 2166 kbps
bitrate audio : 128 kbps (AAC 2.0)
Langue : français
Nombre de fichiers : 1 Fichiers
Total du post: 264 MO
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